全培林經濟型花鼓問市

　　創立至今已超過一甲子的自行車頂級花鼓大廠崑藤工業公司，現在 產品無論在品質、壽命已位列全球前三，更是台灣唯一能全方位、全 系列獲國際大廠下單採購的花鼓專業廠，日前為因應目前全球自行車 OE市場需求，在現有的核心技術與製程基礎下，再成功研發出全培林 經濟型花鼓，可廣泛運用於多款車種輪組，同時能大幅降低補修品成 本達20％～30％，該經濟型花鼓的問市，也是崑藤轉型後首次投入大 眾化花鼓市場，亦是該公司唯一量產庫存的花鼓。　　崑藤董事長陳浚欽表示，花鼓是自行車輪組的關鍵零組件，且攸關 輪組壽命，對品牌車廠來說，猶如是自行車品質及企業商譽的保證， 該公司所創新開發出的全培林經濟型花鼓經瑞士SGS的壽命衝擊測試 結果證明，該花鼓品質、壽命已達國際同業標準，是台灣使用壽命最 長的花鼓，可滿足大眾化跑車、登山車、礫石車（Grabel Bike）、 電動自行車（E-Bike）、Cargo Bike等車種對於壽命長與高強度的騎 乘功能需求，徹底解決過去花鼓壽命不長的困擾，且價格更經濟，交 期短，MOQ（最低採購量）彈性高。　　陳浚欽並表示，崑藤於數年前即規劃進行企業轉型，定位全力發展 高性能、高品質花鼓產品，並強化供應鏈韌性，達到少量多樣的生產 目標，過程中歷經重重經營淬鍊與磨合，現在已然成功轉型升級，因 此，在現有的企業資源基礎下，再投入經濟型高品質花鼓的開發，搶 攻大眾化自行車OE市場，同時展現少量供貨市場的優勢競爭力。　　他進一步指出，目前中低階自行車預估需至2025年第一季才能脫離 庫存去化的困境，高階自行車與E-Bike去庫存化則已接近尾聲，將快 速回復市場需求，現在中、高階自行車與E-Bike已出現少量急單現象 。事實上，由於疫情等多方因素造成供應鏈韌性不足失衡，加上所造 成的廠商間商業信用問題以及全球自行車新年度規格銜接錯亂，讓自 行車產業面臨種種新的挑戰，尤其，全球自行車市場現在已掀起價格 折扣戰，為符合整體市場的發展趨勢，自行車業需在不影響品質的條 件下設法降低成本，才能在現有市場中保有一席之地。　　陳浚欽說，崑藤花鼓擁有台灣同業最高90％自製率，生產彈性相當 高，且具備獨有的高度快速客製能力與專利優勢保護，品質穩定度與 交期能精準掌握，讓崑藤與夥伴客戶風險可有效降低，他深信，在摒 除原物料、油價上漲、地緣政治等因素的干擾下，2024年自行車花鼓 市場可樂觀看待。