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成運汽車製造


電動巴士產業園區動土


全台首座電動巴士產業園區昨(7)日動工,該園區將成為非紅色供應鏈最大電動巴士廠,未來四到五年內,該基地一年可望接下2萬輛電動巴士訂單。全台第一座電動巴士產業園區位於彰化二林中科園區,主要投資者是老牌巴士大廠成運汽車,而成運背後的大股東也都大有來頭,除了電子大廠緯創、國泰私募基金,還有大同。供應鏈合作對象則除了上述大廠外,還有包括台塑、東元等47家企業。成運董事長吳定發昨日表示,看好全球電動巴士需求湧現,最快可於2026年時取得一年2萬輛的訂單,台灣整體供應鏈產值並可望推升至5,000億元。昨日動土典禮出席者包括總統府秘書長林佳龍、總統府資政沈榮津、經濟部長王美花、交通部政務次長陳彥伯、國科會副主委陳宗權、彰化縣長王惠美、立委謝衣鳯、立委黃秀芳、彰化縣議會議長謝典林等。成運投入二林電巴產業雲區,主要是電動巴士產業前景看好,除了政府政策鼓勵外,成運已與日本、新加坡、印度相關業者簽約合作,未來可望成為最快整車外銷,而且帶動國內相關業者。吳定發指出,政府推動示範型計劃奠定台灣電動巴士產業基礎,到今年7月15日前成運將有350輛電巴在全台營運,目前成運正在與緯創、大同、東元、台塑、義隆、公信電子、寶錄、飛宏、旭隼、格斯科技、輝創、起而行等47家業者對接中,也已經與新加坡陸路交通管理局簽訂協定,將用最快速度進入新加坡市場。對於生產規劃,成運表示,今年除預計交249輛示範型計劃電巴、39輛一般型電巴共288輛,吳忠錫指出,9月起可望開始出貨採用東元國產馬達的電巴,期望9月到12月每月都出25輛,這樣估算,今年交貨有望達388輛,明年出貨預估700輛起跳,並可望上看千輛,成運在大量出貨後,今年已經開始獲利。