國人瘋遊日、韓，預計農曆過年前後、12月至明年1月將現一波高 潮，華航同步在東北亞增班、復航，搶發紅包財！華航目前每周飛航 東北亞增至130班，12月起恢復高雄－東京成田，1月恢復高雄－大阪 、首爾仁川航線，在國人最愛日本旅遊地點東京，增為每日五班往返 。華航明年第一季東北亞客運航線將恢復至疫情前約6成運力，超前 整體運力恢復狀況。　　東南亞是華航另個開航搶客重點，除了客運貢獻收入排名第三，僅 次於大陸、北美，自開放中轉起，東南亞至北美、歐洲地區轉機客大 增，華航自12月起開航宿霧，1月2日開航峴港、20日開航清邁，都是 每周四班。　　華航瞄準親子客，明年1月起也調派「皮卡丘彩繪機 CI」飛航桃園 -沖繩（琉球）航線，並不定期飛日本高松、香港、越南峴港等亞洲 航點搶市。　　法人估，華航客運航班第四季已恢復至疫情前約30％～40％的運力 ，明年初將回復至約50％，在東北亞運力超前恢復至60％，客運營收 大進補。在華航董座謝世謙的規劃裡，預估2024年可恢復2019年榮景 。　　華航前三季營收突破千億元，前十月營收攀高至1,242.85億元、年 增16.63％，客運逐月成長是關鍵，10月客運收入31.55億元、年增5 .7倍，以東北亞地區較去年同期成長最多，大洋洲地區增班策略也奏 效，並恢復布里斯本-奧克蘭航班載客，有助客運收入增幅擴大。　　華航將持續增加全線班次密集度，第四季整體客運航班增加5成， 區域及長程航線完整佈署，每週提供超過300班客運來回航班，全力 迎接客運復甦商機。　　同集團的台灣虎航也助攻，21日宣布插旗越南，越南在觀光及商務 旅客市場都快速成長，將於12月24日開航桃園-峴港航線，直飛中越 地區，慶祝新航線22、23日推出單程未稅1,299元起開賣優惠價；桃 園-曼谷廊曼、桃園-巴拉望（公主港）、桃園-長灘島等東南亞區域 航線，同步推出單程未稅1,099元起票價優惠。