星宇航空今年跨足長程線，4月首航美國線、插旗洛杉磯倒數計時 ，將全力搶攻北美-東南亞轉機市場。星宇規畫以A350機隊執飛中長 程航線，第二架自購A350廣體客機聯貸案6日簽約，預計3月底交機， 第三架自購A350也將在第四季報到。　　星宇第二架自購A350聯貸案，由合作金庫商業銀行統籌主辦，獲第 一銀行、華南銀行、兆豐銀行等11家銀行參貸，超額認貸比率達192 ％，比前次募集增加40％，最終簽約金額40.6億元。星宇執行長翟健 華表示，該航機為星宇第三架A350（含租機1架），A350為星宇主力 機型，待洛杉磯航線開航後，星宇將開啟轉機市場並拓展全球航網， 讓旅客便捷往返北美及亞洲各大城市。　　自解封以來，旅遊市場逐步回歸疫前水準，星宇營收及載客量均穩 定成長，今年首季訂位率約6至7成，以東北亞、曼谷、澳門、新加坡 等航線買氣熱絡，6月進入傳統旺季，直到9月上半月都會不錯。　　截至1月，星宇機隊有19架飛機，飛航曼谷、東京、大阪等15個城 市、17個航點。隨著市場需求量增加，星宇持續籌備新航點，包括東 北亞、東南亞，4月1日仙台航線正式開航，熊本等評估中，在美國4 月26日開闢首個航點洛杉磯，下半年插旗舊金山，紐約等地評估中。　　法人表示，美國線不僅是客運黃金路線，也是航空貨載重鎮，星宇 飛北美後，將可大幅挹注營收獲利，呼應董座張國煒今年力拚損平、 甚至轉盈的目標。　　星宇以台灣發展轉機市場，目前台灣轉機旅客僅占全部旅客數量的 12％，反觀新加坡、香港超過30％，這也是星宇不擔心台灣市場沒有 胃納量給第三家國籍航空的原因。