今年來，美國受解封後報復性旅遊的強勁需求激勵，推動全球航空產業復甦，且受益於燃油價格下滑及暑假旺季，市場普遍看好夏季旅遊需求旺盛。據美國航空協會估計，6至8月間，全美航空旅客人數將上看約2.6億人，意味即使目前美國經濟情景未明，但消費者仍願意花錢旅遊。國內業者長榮航也樂觀看待第3季表現，需求升溫伴隨油價回落的優勢，今年獲利有望創下新高。為拓展航線及深耕多邊布局，華航宣布與義大利航空合作共用羅馬航線班號，除擴大營運力度，更延伸至義大利其他內陸地區熱門航點。目前華航已深耕歐洲市場逾40年，除攜手義大利航空外，也與荷、法等共用班機，一共拓展歐洲16個航點；長榮航則表示，客運部分，今年隨新機種加入，將持續提升原來航班的密集度，目前第3季北美線及歐洲線載客率都已達到九成之上，日本航線更一位難求，機票價格居高不下。觀察期交所編列的航運指數期貨當中，目前長榮航及華航權重占比分別達約15.3%、11.3%，交易人欲參與航運相關議題時，可考慮搭配臺灣期交所推出的航運期貨，成分股涵蓋海運、空運及陸運等，每一口原始保證金17, 000元，有助投資人更加靈活運用交易。