暑假進入倒數，機車廠戰火猛烈，光陽祭出號稱「史上最低價」促 銷方案後，已可看出初步成果，前20日累計領牌1.59萬輛，市占自7 月的23.8％，一舉擴大至30.3％；但三陽龍頭地位仍不易撼動，亦領 牌達2.19萬輛，續維持41.7％高市占。　　也就是說，8月由光陽開啟的這波流血促銷戰，雖重返冠軍榮耀的 企圖心明顯，但目前看來三陽仍未受到太大影響，市占還比7月的41 .2％微幅成長；換言之，在這場冠軍爭奪戰中，光陽搶下的是他牌的 市占，「雙陽」合計囊括8月的72％市占，大幅擠壓其他廠家銷量， 形成「神仙打架、凡人遭殃」的態勢。　　除其他燃油機車銷售受影響外，電動機車8月前20天的領牌表現亦 不突出，總領牌還不到4,000輛，占整體機車市場的比重低至6％。三 陽21日也大動作宣布擴大促銷火力後，電動機車品牌雖有意衝刺下半 年業績，包括中華eMOVING已有EZ-R新車上市，Gogoro在無印良品聯 名車款後，也將有全新車款發表，但恐怕在8月最後10天仍難逃遭受 這波油車促銷大戰的擠壓。　　觀察這波「雙陽」領銜的促銷大戰，聚焦於125cc級距，主因此一 級距機車仍是市場銷售主流，今年前七月機車領牌43.11萬輛，125c c就有24.69萬輛，占比高達57.3％。而隨著8月各廠家加重125cc車款 促銷力道，預期125cc單月銷售占比將一舉突破6成。