研調機構集邦（TrendForce）指出，隨著汽車市場的復甦加上智慧 座艙推廣之下，汽車顯示面板的需求逐漸回穩並上升，預估2023年車 用顯示面板整體供應量將保持增長，2026年預計供應量將超過2.4億 片。隨著OLED面板的效能提升、成本持續優化，2026年OLED車用面板 市占率有望達8.9％。　　由於汽車製造商開始要求車載顯示的面板設計和功能整合，為面板 製造商提供了新的機會，積極向下延伸整合，期盼打破傳統Tier 1對 各類整車零組件的高度控制局面，在車載顯示座艙系統上與車廠形成 新的供應關係。　　從後座娛樂、副駕、中控、一直到儀表，車載顯示器逐漸轉為更強 大的訊息傳遞媒介。此外，為整合傳統座艙中個別獨立存在的功能， 需要更大的螢幕及更靈活的空間設計，因此各式顯示器技術發展仍持 續提升，如LCD搭配Mini LED背光可以大幅提高顯示器的亮度達1,00 0nits以上，可改善戶外如雪地、豔陽等環境強光照進車室內的顯示 不良。而OLED面板相較傳統的LCD螢幕，具有自發光、輕薄、高刷新 率、柔性等優勢，增加汽車的附加價值。尤其是OLED柔性屏幕，高靈 活性為汽車創新設計提供了更大的空間，目前被定位在車用市場的旗 艦和高階產品上。　　為了克服OLED在車用耐久性的問題，在技術上多採用Tandem OLED 技術，將多個的OLED元件，通過連接層互相串聯與疊加而形成的一種 高效率OLED元件結構，串聯後的OLED，對比單層，雙疊層元件達到相 同亮度的電流密度為單層1／2，壽命則至少可以提升2倍，能有效降 低面板的使用功耗。成本方面，則導入Hybrid OLED面板，利用剛性 OLED玻璃基板結合柔性OLED所使用的薄膜封裝技術，同時達到減輕重 量及降低成本，也可藉由薄化基板來達到曲面的效果。　　TrendForce表示，三星顯示器陸續搶下法拉利、BMW等指標性訂單 ，車用龍頭LGD也宣佈與9個高階汽車品牌加強合作，擴大導入高階車 用OLED面板，並預計量產第二代Tandem OLED，與之前相比，亮度與 功耗皆有顯著改善。　　隨著LCD搭載Mini LED背光技術利用成本優勢搶占車市，OLED技術 則將憑藉超大尺寸、可滑動、透明等新產品加速進入高階車載顯示市 場。