以技術面來看，航運期貨（SHF）近期呈現震盪走低格局，短中長 期均線維持空頭排列，且下彎的均線顯示上檔壓力沉重，因此在突破 月線反壓前，整體空方架構不變，短線保守看待。　　上海出口貨櫃運價指數SCFI連兩周見紅，20日最新期報價上漲26. 11點（2.93％），收至917.66點，主要包含遠東到波斯灣、澳新、南 非及南美運價漲幅較大，顯示貨櫃船公司控艙穩價策略奏效，不過貨 櫃船運市場供需失衡現象仍難扭轉。　　臺灣貨櫃航運龍頭長榮在月初的法說會指出，航運景氣第四季較第 三季淡，且貨量會下滑，而價格還要看艙位供給狀況，但仍是低點盤 旋，預估2024年航運市場是供需失衡充滿挑戰的一年。　　值得觀察的是，中國大陸雙11、歐美感恩節、耶誕節等重要節日， 有機會在購物需求刺激下帶動運價同步止跌回穩。臺灣期貨交易所於 2022年6月推出的航運期貨，由於航運類股成交值大具話題性，加上 航運指數成份股涵蓋海運、空運及陸運，行業類別多元，其契約價值 約13萬元，保證金為17,000元，槓桿約8倍，因此航運期貨的最大優 勢在於門檻低、操作彈性高，交易人可以較低資金成本進行交易及避 險，提升資金效率。