近年高雄的百貨商場愈來愈多，例如義（聯）集團旗下的「義享時 尚廣場」、岡山的「樂購站前廣場」等，接下來漢神在高雄第三個據 點在富邦凹子底BOT案，三井LaLaport也將進駐鳳山，但真的有這麼 多消費力能支撐嗎？若從今年各家百貨業績全部成長來看，似乎不無 可能。　　高雄早期最大的百貨公司就是大統百貨及大立百貨，近三十年主要 的百貨公司則有漢神、夢時代、新光三越及SOGO等幾家。不過近三年 各類型百貨商場逐漸增加，包括2021年開幕的「義享時尚廣場」、去 年開幕的岡山「樂購廣場」，然而高雄要新增加的百貨不只如此，三 井不動產集團旗下的「Mitsui Shopping Park LaLaport高雄」預計 2026年開幕，漢神也將在凹子底富邦人壽BOT案規劃高雄第三個據點 ，同樣預計2026年完工。　　不過這麼多百貨公司，不禁令民眾質疑，高雄有足夠的消費力可支 撐嗎？從數據上來看，今年高雄各家百貨業者的營業額確實都比去年 提升，某百貨業高層表示，若從截至目前的業績來看，高雄各家百貨 營業額可比去年成長10％～20％，若繼續成長確實有機會撐起更多百 貨業者進駐。　　而這些消費力從何而來？一位百貨業副理表示，雖然高雄的人口還 在減少，但外流的速度比起過去已經減緩，且近年高雄大力推展高科 技產業，陸續有大廠進駐，也帶來部分高收入的人口，對於提升消費 力也有幫助。這位副理指出，兩年後台積電高雄廠正式投產後，預計 會有更多收入更高的工程師進來高雄，消費力可望進一步拉高。　　此外，今年雖然疫情解封民眾可以出國旅遊，但由於國際機票價格 大漲，許多民眾還是決定留在國內消費，也讓百貨業者的營業額比去 年更出色。　　但也有百貨業者提出警告，今年百貨業的榮景是建立在過去幾年民 眾因疫情而將消費力暫時收斂，而從去年起消費力已逐漸復甦，今年 更是有不少消費力移轉到國外，明、後年國內是否還能維持這樣的消 費力其實仍有疑慮。這位業者舉例，今年車市看似相當熱絡，但其實 不少車廠已囤積大量新車，購買力道已不如前兩年，若未來幾年經濟 景氣變差，百貨業者還是得面對消費力下降的問題。