全球新能源車浪潮驅動，國內2023年含油電混合及純電車的電動化 汽車市場規模衝破12.5萬輛新高、年增34％，市占衝上26.3％，其中 純電車銷量近2.55萬輛、油電混合車達9.98萬輛，同為史上最高量。 業者看好，隨各品牌續強化導入電動化車款，2024年新能源汽車規模 可望挑戰14萬輛，市占進一步衝破30％。　　其中，純電車在包括裕隆自有品牌納智捷（LUXGEN）n7、KIA EV9 等開始交車，再加上包括福斯（VW）ID4、ID5，裕日車（NISSAN）A riya、SKODA Enyaq、現代（HYUNDAI）Kona EV，及BMW也將續導入i X2及i5 Touring，都將同步推升今年純電車突破3.5萬輛續創高峰。　　尤其n7純電車在2023年獲會員轉單加上法人戶，合計在手訂單已達 1萬張，納智捷設定目標將於上半年交車完畢，電動車市場等於在上 半年就將灌進1萬輛規模。　　身為目前唯一國產電動車品牌，納智捷規劃下半年還將有新車型上 市，隨著實車發表後訂單可望續成長，再加上新車挹注，納智捷也已 喊出2024年銷售1.5萬輛目標，有望問鼎台灣電動車銷售龍頭。　　值得注意的是，除納智捷國產純電車，中華車導入MG品牌車獲得亮 眼成績，規劃每年發表一款新車，2023年已被拍到MG4 EV的測試偽裝 車，市場解讀將於2024年上市，成為MG跨入台灣電動車市的首發車款 。　　雖中華MG至今仍未鬆口，但若MG4 EV於2024年可順利在台國產上市 ，可望延續品牌一貫的高CP值優勢快速搶占市場外，更將成為推升台 灣電動車銷量的新動能。　　除純電車市場持續擴大，油電混合車在2023年同樣締造9.98萬輛、 年增30％的史上新高量，市占規模首度突破20％。業者分析，全球新 能源車趨勢下，政府汰舊換新政策效果顯現，為有效助長電動化車輛 的關鍵，油電混合車除有助於節能減碳，更無里程焦慮，因此目前仍 是新能源車當中的銷售主流。　　和泰車旗下TOYOTA Prius及LEXUS的RX、NX油電車款2023年銷量合 計逾4.17萬輛，2024年已規劃將再導入新油電車款，看好油電車款銷 量仍將繼續成長。