星宇航空與美國職棒大聯盟MLB洛杉磯道奇隊，在2023年球季首度 成為合作夥伴，1月31日宣布再續約三年，剛好搭上日籍球星大A春節、寒假旅運人氣旺，光是桃園機場春節連假9天旅客上看116萬 人次，中華航空、星宇航空、台灣虎航等國籍航空第一季平均載客率 皆逾9成，並鎖定日本為首的東北亞、東南亞持續增班賺紅包，首季 營運進補。　　至於機師罷工危機解除的長榮航表示，旅客訂位已回流，春節期間 整體訂位需求強勁，長程線載客率為85％以上，國人熱衷的旅遊國家 日本及韓國適逢進入滑雪旺季及春節，訂位率相對穩定，日韓航線載 客率達9成以上，東南亞航線熱門的峴港、曼谷、清邁等旅遊航點持 續暢旺，航班載客率達9成以上。　　桃園機場公司表示，2024年春節疏運期間從小年夜前一天2月7日到 初六2月15日共計九天，單日旅客量逾13萬人次，總運量上看116萬人 次；一航廈出境尖峰時段為5時至14時，二航廈出境尖峰時段為7時至 9時、22時至23時，建議旅客提早3小時抵達機場。　　華航在東北亞、東南亞增班或加開包機，第一季每周往返航班分別 增至190、165班，季增近1成；星宇春節加班機達32班，2月開航清邁 ，3月台中開航日本高松、澳門、峴港三個航點；台灣虎航自1月中復 飛高雄-沖繩，3月31日起桃園-東京成田增為每週21班。　　華航在農曆春節客運熱門時段，加密含金量高的日本班次，包括桃 園-北海道增為每周14班，桃園-高松增為每周7班，以及山形、釧路 、石垣島、高雄-高松、高雄-靜岡等包機業務。台積電所在的熊本， 自2月27日起增為每周5班，桃園-名古屋3月2日起增為每周11班。　　接著寒假及春季旅遊旺季，華航桃園-福岡增為每周16班，桃園-高 松增為每周5班，桃園-沖繩增為每周11班，高雄-沖繩增為每周3班， 桃園-釜山增為每周14班，高雄-大阪自2月2日起增為每周10班。　　同時，星宇也觀察到旅客寒假過年期間安排出遊意願高，各航線定 位率平均多達9成以上，目前春節加班機規劃32班。接下來2月1日開 航日本第九個航點函館，3月31日起陸續開航的台中-澳門、峴港，剛 獲得航權的香港也在積極籌備中。　　星宇2024年也計畫增闢日本二線城市新航點，在東南亞插旗新的國 家，透過擴展亞洲區域航網，爭取洲際轉運及高收益的商務市場。 谷翔 平加盟掀起的道奇熱潮，以運動結合航空，持續深耕北美大票倉。　　目前星宇在北美飛航洛杉磯及舊金山兩航點，舊金山航線將優先於 3月20日起增至每日1班，接著下半年將開闢第三條美國航線西雅圖， 預計2025年第四季中轉航網將初具規模，旅客可透過星宇綿密的亞洲 區域航網，便利往返於美國及亞洲各大城市。　　星宇航空執行長翟健華表示，配合2023年大聯盟賽季，星宇在洛杉 磯-台北航線首創球隊聯名機上備品，廣受往來美國及亞洲間的旅客 好評。本次續約3年，從2024年球季到2026年持續密切合作，將有助 於推廣星宇國際知名度，展現對運動賽事的支持，搭上道奇隊近期揭 曉日本旅美球星黃金陣容：二刀流巨星大谷翔平及日本最強投手山本 由伸，可望持續吸引廣大球迷搭乘。　　星宇台北-洛杉磯航線每日1班飛航，於洛杉磯出發的航班獨家提供 道奇隊聯名備品，旅客報到時獲得球隊聯名登機證、行李掛牌及特製 行李箱貼紙，機上有球隊紙杯、攪拌棒、撲克牌、紙巾及兒童餐盒等 ，讓旅客在返台途中再度回味球賽的精彩。　　星宇目前有21架航機，規劃今年引進5架廣體機，包括4架A350-90 0及一架A330neo，最快春天會先交一架A350，投入舊金山航線，持續 擴大中轉航網。接著2025年，星宇預計交付新機更多，至少五架以上 ，在美國西岸航點會持續增班，也考慮直飛美東開航紐約等航點。