中國商用飛機公司C919客機近日亮相新加坡航展，其採用由美國奇 異航太（GE）、法國賽峰（Safran）合資的CFM國際所生產CFM Leap -1C飛機發動機，零件與供應空巴的CFM Leap-1A可共用，若在航展訂 單增量，漢翔、寶一、長亨等切入Leap發動機供應鏈的台廠均可間接 受惠。　　中國商飛20日簽下西藏航空40架C919高原型、10架ARJ21高原型飛 機訂單；也與河南民航發展投資公司簽署6架ARJ21衍生機型訂單。　　C919載客座位158至192位，航程4,075至5,555公里，去年5月28日 完成首次商業飛行，至今已交付4架。旗下ARJ21支線客機載客座位7 8至97位，具良好的高溫高原機場起降性能及抗側風能力，累計交付 127架。　　漢翔表示，公司過去承製CFM國際Leap-1A、1B及1C發動機機匣，L eap-1A發動機用於空巴A320neo，Leap-1B用於波音B737MAX系列，Le ap-1C用於中國商飛C919，Leap-1A與1C的發動機零組件可共用。另漢 翔更已承接某客戶Leap系列發動機渦輪中心機架十年長單。　　寶一分別承做一項薄鈑件Leap1A/1C產品，及二項組合件的Leap 1 A/1C產品，往來客戶為法國賽峰集團。　　長亨2007年進入航太發動機零組件一階供應商以來，多項產品占有 率為全球第一，包括Leap-1A/1B/1C熱段高壓擴散器，及Leap渦輪外 氣封支座模組，及GE9X熱段高壓擴散器等產品。（相關新聞見A3、A 8）