國籍航空今年首季合計大賺近百億元旅運財。根據交通部民航局公 布國籍航空營運狀況，七家國籍航空首季繳出六賺、一虧的成績，總 計稅後純益94.25億元、年增48.16％，其中長榮航空稅後純益47.12 億元、中華航空稅後純益30.99億元，雙雄就貢獻78.11億元。　　其次，台灣虎航稅後純益8.61億元、星宇航空稅後純益6.23億元， 華信航空稅後純益8,844.7萬元、立榮航空稅後純益5,531萬元，唯有 德安航空小虧1,265.5萬元。　　根據國際航空運輸協會IATA資料，今年2月在亞太地區農曆春節帶 動下，國際客運量首度超越疫前（2019年）同月水準的0.9％，雖然 3月客運量稍微回落，仍呈現復甦趨勢。雖有飛機供應鏈斷鏈與航空 業人力短缺等因素，去年及今年初各區載客率大致高於2019年，惟歐 洲地區因地緣政治關係，載客率仍低於疫前。　　桃機於今年清明連假期間，平均每日客運量約12.5萬人次、年增3 成，預期端午連假及暑假旺季，客運量將更接近疫前水準。　　另外在航空貨運需求，今年第一季貨量較2019、2023年同期高，主 因3月農曆年後跨境電商貨源充裕，AI與半導體相關出貨量增加，業 界估第二季在618購物節帶動下，價量將高於第一季，電商、AI及半 導體仍為成長主力，能源、電動車、網通是布局重點。