星宇航空學「蜘蛛佈網」，而且愈快愈好！繼26日首航洛杉磯跨足 長程線後，董座張國煒透露，年底將開航美國第二個航點舊金山，預 計明年中飛西雅圖，再來是美國中部，最快2025年開航紐約，並積極 布局東南亞航點，上周已拿到印尼飛航許可，著手航線籌設。　　為強化北美網絡優勢，星宇27日宣布，首家聯運合作夥伴是全美第 五大的阿拉斯加航空（AS），將陸續展開深度合作，包括行李直掛、 會員哩程累積及兌換等。阿拉斯加航空在北美逾100個航點、會員數 百萬，兩者合作提供往返北美內陸或亞洲主要城市便捷的飛行服務。 另外，星宇也與達美航空維修合作。　　星宇現有17個航點，包括亞洲16個航點、美國1個航點。未來計畫 每6至8個月新增一個航點，星宇指出，現階段最重要任務是佈建綿密 航網，趁著市場需求量增溫及早達到經濟規模，才能開始賺錢。　　張國煒說，培養一條航線起碼要6個月，從讓客人認識航空公司， 到願意搭乘體驗，再把口碑傳出去，希望洛杉磯航線平均載客率達到 七至八成，接下來希望每年至少1個航點的速度開闢北美市場，要像 蜘蛛佈網一樣愈快愈好。　　對於旅遊業景氣，張國煒粗估目前復甦六、七成，今年暑假國人出 國意願將是市場重要風向球。星宇目前各航線營運狀況，表現最好的 首推日本。　　身為市場後進者，張國煒覺得競爭壓力還好，因為市場胃納量很大 ，看好每年亞洲到北美的旅客量「多得嚇死人」，估計轉機市場高達 12億人，他將加緊布局北美航網搶市場。星宇未來在北美的航點會很 多，訂購18架A350飛機逾9成都會配置在美國航線。北美航線另一個 熱門航點加拿大溫哥華也在考慮之列，但要等主管機關談航權才有機 會。　　後續航網布局，張國煒說，星宇會用宏觀角度思考，亞洲有很多競 爭者，不會緊咬兩家國籍航空，大家各有市場，之間當然會有競爭， 但不是要把對方踩在腳下，而是一起擴大台灣市場，讓國際對台灣航 空業有新的感覺。